主要从事高效费比轻型涡喷/涡扇、高升限低油耗轻型涡扇、新概念新构型轻型高速涡轮发动机总体性能设计与优化。具体包括：轻型航空发动机总体性能建模与仿真；新型高速推进系统总体性能建模与评估；进/发/排一体匹配优化设计与安装性能评估；基于成熟核心机派生改型增推、降耗油率设计；台架与高空台试车数据分析与发动机性能调试。

招生方向：发动机总体设计与数值仿真、航空发动机工程

082502-航空宇航推进理论与工程
080701-工程热物理

高效费比轻型涡喷/涡扇、高升限低油耗轻型涡扇、新概念新构型轻型高速涡轮发动机总体性能设计与优化
新型热力循环高速推进系统总体性能建模与评估

2010-09--2016-11   北京航空航天大学   硕博连读，获博士学位

研究生

博士学位

2016-12~现在, 中国科学院工程热物理研究所, 任助理研究员、高级工程师

研究成果先后获省部级一等奖2项，二等奖一项。授权/申请国家发明专利20余件。

（1） 国防技术发明一等奖, 一等奖, 部委级, 2022
（2） 军队科技进步一等奖, 一等奖, 部委级, 2020
（3） 航空学会科技进步二等奖, 二等奖, 部委级, 2014

在国际国内核心刊物、国内外重要学术会议上发表SCI/EI论文10余篇

（ 1 ） 基于涵道燃烧变模态XXX发动机总体性能与飞发匹配技术研究, 负责人, 中国科学院计划, 2024-04--2027-05
（ 2 ） 带级间涵道燃烧室的XXX发动机模型构建, 负责人, 国家任务, 2023-01--2025-11
（ 3 ） 带涡轮级间燃烧室的XXX发动机总体布局和性能预测模型探索研究, 负责人, 国家任务, 2021-11--2024-12
（ 4 ） 多维约束下XXX发动机综合加权效费比评价理论与优化方法, 负责人, 国家任务, 2019-12--2024-12