基本信息
王立业 男 硕导 中国科学院电工研究所
电子邮件： wangliye@mail.iee.ac.cn
通信地址： 北京市海淀中关村北二条6号
邮政编码：
电子邮件： wangliye@mail.iee.ac.cn
通信地址： 北京市海淀中关村北二条6号
邮政编码：
招生信息
招生专业
080804-电力电子与电力传动
招生方向
电池数字孪生、非接触电能传输
电池管理
状态估计
电池管理
状态估计
教育背景
2007-09--2011-07 中国科学院电工研究所 博士
2004-09--2007-07 河北工业大学 硕士
2000-09--2004-07 河北工业大学 学士
2004-09--2007-07 河北工业大学 硕士
2000-09--2004-07 河北工业大学 学士
工作经历
工作简历
2019-01~现在, 中国科学院电工研究所, 副研究员
2011-07~2018-12,中国科学院电工研究所, 助理研究员
2011-07~2018-12,中国科学院电工研究所, 助理研究员
教授课程
动力电池管理技术简介
专利与奖励
奖励信息
（1） 电动汽车能量回馈式制动系统关键技术及应用, 一等奖, 省级, 2015
专利成果
（ 1 ） 一种锂电池剩余电量估计方法、系统及装置, 专利授权, 2021, 第 3 作者, 专利号: CN110596606B
（ 2 ） 一种电动汽车非接触供电定位方法、系统及装置, 发明专利, 2021, 第 1 作者, 专利号: CN112389248A
（ 3 ） 一种电动汽车非接触充电系统, 发明专利, 2020, 第 1 作者, 专利号: CN112140916A
（ 4 ） 一种基于线性时不变电池模型结构的参数辨识方法, 专利授权, 2020, 第 1 作者, 专利号: CN110058162B
（ 5 ） 一种全工况电池剩余容量确定方法及系统, 发明专利, 2020, 第 1 作者, 专利号: CN111044924A
（ 6 ） 一种无线充电系统整流桥负载等效阻抗计算方法, 专利授权, 2020, 第 7 作者, 专利号: CN107979298B
（ 7 ） 一种基于randls模型的电池参数在线辨识方法, 专利授权, 2020, 第 1 作者, 专利号: CN107462836B
（ 8 ） 一种电动汽车用动力蓄电池脉冲工况测试方法, 专利授权, 2020, 第 1 作者, 专利号: CN107894568B
（ 9 ） 一种基于OBD系统的电池故障诊断方法, 专利授权, 2019, 第 1 作者, 专利号: CN107300910B
（ 10 ） 一种电池加速寿命测试方法, 发明专利, 2019, 第 1 作者, 专利号: CN110244234A
（ 11 ） 一种电池充电电流选择方法, 发明专利, 2019, 第 1 作者, 专利号: CN110053496A
（ 12 ） 一种基于主成分法的电池一致性评价方法, 发明专利, 2018, 第 1 作者, 专利号: CN107643495A
（ 13 ） 一种电动汽车非接触充电系统脉冲频率调制控制策略, 发明专利, 2018, 第 1 作者, 专利号: CN105490347B
（ 14 ） 一种非接触充电开路保护装置, 发明专利, 2018, 第 1 作者, 专利号: CN105305660B
（ 15 ） 一种电动汽车无线充电定位装置, 发明专利, 2017, 第 1 作者, 专利号: CN106532973A
（ 16 ） 一种电动汽车无线充电用逆变器, 发明专利, 2017, 第 1 作者, 专利号: CN106452080A
（ 17 ） 结构可调的电池系统, 发明专利, 2015, 第 3 作者, 专利号: CN104600790A
（ 18 ） 电池组健康状态和荷电状态在线估算装置及估算方法, 发明专利, 2014, 第 3 作者, 专利号: CN103744030A
（ 19 ） 一种电池组主动均衡系统, 发明专利, 2014, 第 1 作者, 专利号: CN103501025A
（ 20 ） 一种用于电池管理系统的测试装置, 发明专利, 2013, 第 3 作者, 专利号: CN102944859A
（ 21 ） 一种测量大电流的智能传感器, 发明专利, 2013, 第 3 作者, 专利号: CN102944737A
（ 22 ） 一种串联电池组均衡设备, 发明专利, 2010, 第 2 作者, 专利号: CN101741122A
（ 23 ） 一种用于电动汽车电池组的均衡设备, 发明专利, 2010, 第 1 作者, 专利号: CN101764421A
（ 2 ） 一种电动汽车非接触供电定位方法、系统及装置, 发明专利, 2021, 第 1 作者, 专利号: CN112389248A
（ 3 ） 一种电动汽车非接触充电系统, 发明专利, 2020, 第 1 作者, 专利号: CN112140916A
（ 4 ） 一种基于线性时不变电池模型结构的参数辨识方法, 专利授权, 2020, 第 1 作者, 专利号: CN110058162B
（ 5 ） 一种全工况电池剩余容量确定方法及系统, 发明专利, 2020, 第 1 作者, 专利号: CN111044924A
（ 6 ） 一种无线充电系统整流桥负载等效阻抗计算方法, 专利授权, 2020, 第 7 作者, 专利号: CN107979298B
（ 7 ） 一种基于randls模型的电池参数在线辨识方法, 专利授权, 2020, 第 1 作者, 专利号: CN107462836B
（ 8 ） 一种电动汽车用动力蓄电池脉冲工况测试方法, 专利授权, 2020, 第 1 作者, 专利号: CN107894568B
（ 9 ） 一种基于OBD系统的电池故障诊断方法, 专利授权, 2019, 第 1 作者, 专利号: CN107300910B
（ 10 ） 一种电池加速寿命测试方法, 发明专利, 2019, 第 1 作者, 专利号: CN110244234A
（ 11 ） 一种电池充电电流选择方法, 发明专利, 2019, 第 1 作者, 专利号: CN110053496A
（ 12 ） 一种基于主成分法的电池一致性评价方法, 发明专利, 2018, 第 1 作者, 专利号: CN107643495A
（ 13 ） 一种电动汽车非接触充电系统脉冲频率调制控制策略, 发明专利, 2018, 第 1 作者, 专利号: CN105490347B
（ 14 ） 一种非接触充电开路保护装置, 发明专利, 2018, 第 1 作者, 专利号: CN105305660B
（ 15 ） 一种电动汽车无线充电定位装置, 发明专利, 2017, 第 1 作者, 专利号: CN106532973A
（ 16 ） 一种电动汽车无线充电用逆变器, 发明专利, 2017, 第 1 作者, 专利号: CN106452080A
（ 17 ） 结构可调的电池系统, 发明专利, 2015, 第 3 作者, 专利号: CN104600790A
（ 18 ） 电池组健康状态和荷电状态在线估算装置及估算方法, 发明专利, 2014, 第 3 作者, 专利号: CN103744030A
（ 19 ） 一种电池组主动均衡系统, 发明专利, 2014, 第 1 作者, 专利号: CN103501025A
（ 20 ） 一种用于电池管理系统的测试装置, 发明专利, 2013, 第 3 作者, 专利号: CN102944859A
（ 21 ） 一种测量大电流的智能传感器, 发明专利, 2013, 第 3 作者, 专利号: CN102944737A
（ 22 ） 一种串联电池组均衡设备, 发明专利, 2010, 第 2 作者, 专利号: CN101741122A
（ 23 ） 一种用于电动汽车电池组的均衡设备, 发明专利, 2010, 第 1 作者, 专利号: CN101764421A
出版信息
发表论文
[1] 黎志伟, 廖承林, 张呈忠, 王立业, 李勇, 王丽芳. State-of-Charge Estimation of Lithium-Rich Manganese-Based Batteries Based on WOA LSTM and Extended Kalman Filter. JOURNAL OF THE ELECTROCHEMICAL SOCIETY[J]. 2023, 第 4 作者170(5): http://dx.doi.org/10.1149/1945-7111/acd301.
[2] 上海交通大学学报：英文版. 2023, 通讯作者
[3] Liu, Yangyang, Liao, Chenglin, Zhang, Wenjie, Hu, Guang, Zhang, Chengzhong, Wang, Liye. Internal Short Circuit Diagnosis of Lithium-Ion Battery Based on Mechanism Model and Deep Learning. JOURNAL OF THE ELECTROCHEMICAL SOCIETY[J]. 2022, 第 6 作者169(10):
[4] Zhang, Wenjie, Wang, Liye, Wang, Lifang, Liao, Chenglin, Zhang, Yuwang. Joint State-of-Charge and State-of-Available-Power Estimation Based on the Online Parameter Identification of Lithium-Ion Battery Model. IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS[J]. 2022, 第 2 作者 通讯作者 69(4): 3677-3688, http://dx.doi.org/10.1109/TIE.2021.3073359.
[5] IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS. 2022, 通讯作者
[6] Zhang, Wenjie, Wang, Liye, Wang, Lifang, Liao, Chenglin. An approximate solution of lithium ion diffusion process in spherical active particles with controllable error. SOLID STATE IONICS[J]. 2020, 第 2 作者 通讯作者 358: http://dx.doi.org/10.1016/j.ssi.2020.115501.
[7] 王立业. Research on Comprehensive Evaluation Method of Optimized Charging. PROCEEDINGS OF THE 4TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON ELECTRICAL AND INFORMATION TECHNOLOGIES FOR RAIL TRANSPORTATION (EITRT) 2019. 2020, 第 1 作者
[8] 王立业. Fault analysis and protection strategy on Contactless Power Transfer system for electric vehicle. 2016 Asia-Pacific International Symposium on Electromagnetic Compatibility. 2018, 第 1 作者
[9] 王立业. A novel state-of-charge estimation algorithm of ev battery based on bilinear interpolation. 2013 9th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference. 2018, 第 1 作者
[10] 王立业. Wireless Charging Control for Electric Vehicle Based on Parameters Perturbation of Load and Mutual Inductance. DIANLIXITONGZIDONGHUAAUTOMATIONOFELECTRICPOWERSYSTEMS. 2018, 第 1 作者
[11] 王立业, 岳圆, 王丽芳, 廖承林, 张玉旺. 基于负载和互感参数摄动的电动汽车无线充电控制. 电力系统自动化[J]. 2018, 第 1 作者42(15): 178-185, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=675883488.
[12] Zhang, Wenjie, Wang, Liye, Wang, Lifang, Liao, Chenglin. An improved adaptive estimator for state-of-charge estimation of lithium-ion batteries. JOURNAL OF POWER SOURCES[J]. 2018, 第 2 作者 通讯作者 402: 422-433, http://dx.doi.org/10.1016/j.jpowsour.2018.09.016.
[13] 王立业, 王丽芳, 廖承林, 张文杰. Research on Multi-Parameter Evaluation of Electric Vehicle Power Battery Consistency Based on Principal Component Analysis. Journal of Shanghai Jiaotong University(Science)[J]. 2018, 第 1 作者23(5): 711-720, https://xuebao.sjtu.edu.cn/sjtu_en/EN/10.1007/s12204-018-1987-9.
[14] 刘伟龙, 王丽芳, 王立业. 基于电动汽车工况识别预测的锂离子电池SOE估计. 电工技术学报[J]. 2018, 第 3 作者33(1): 17-25, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=674223003.
[15] 王立业. Research on Thermal Management System of Lithium Iron Phosphate Battery Based on Water Cooling System. Proceedings of the 3rd International Conference on Electrical and Information Technologies for Rail Transportation. 2018, 第 1 作者
[16] 王立业. Research on fault diagnosis system of electric vehicle power battery based on OBD technology. 2017 International Conference on Circuits, Devices and Systems. 2018, 第 1 作者
[17] Wang, Liye, Wang, Lifang, Liao, Chenglin, Zhang, Wenjie. Research on Multiple States Joint Estimation Algorithm for Electric Vehicles Under Charge Mode. IEEE ACCESS[J]. 2018, 第 1 作者6: 40143-40153, https://doaj.org/article/19df64187f0a430590578e9707d3f4d9.
[18] 刘伟龙, 王丽芳, 廖承林, 王立业. 基于模型融合与自适应无迹卡尔曼滤波算法的锂离子电池SOC估计. 汽车工程[J]. 2017, 第 4 作者39(9): 997-1003, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=673413770.
[19] Zhu, Qingwei, Zhang, Yun, Guo, Yanjie, Liao, Chenglin, Wang, Liye, Wang, Lifang. Null-Coupled Electromagnetic Field Canceling Coil for Wireless Power Transfer System. IEEE TRANSACTIONS ON TRANSPORTATION ELECTRIFICATION[J]. 2017, 第 5 作者3(2): 464-473, http://dx.doi.org/10.1109/TTE.2016.2633798.
[20] 刘伟龙, 王丽芳, 廖承林, 王立业. 充电模态下电动汽车动力电池模型辨识. 电工技术学报[J]. 2017, 第 4 作者32(11): 198-207, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=672280998.
[21] 王立业, 王丽芳, 刘伟龙. 基于容量差的电动汽车主动均衡控制策略研究. 电工电能新技术[J]. 2017, 第 1 作者36(11): 44-50, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=673659140.
[22] 郭彦杰, 王丽芳, 朱庆伟, 廖承林, 李均锋, 王立业. 基于非正弦输入的电动汽车无线充电系统功率与效率特性研究. 电工技术学报[J]. 2015, 第 6 作者204-208, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=68717483504849538349485155.
[23] 李均锋, 廖承林, 王丽芳, 王立业, 李勇, 李芳. 基于LCCL的电动汽车无线充电系统最大效率与传输功率解耦设计研究. 电工技术学报[J]. 2015, 第 4 作者199-203, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=68717483504849538349485154.
[24] 李勇, 王丽芳, 廖承林, 王立业, 等. 基于子空间技术的电动汽车电池模型辨识研究. 电工电能新技术[J]. 2015, 第 4 作者34(1): 1-6,40, https://ateee.iee.ac.cn/CN/abstract/abstract347.shtml.
[25] Li, Yong, Liao, Chenglin, Wang, Lifang, Wang, Liye, Xu, Dongping. Subspace-based modeling and parameter identification of lithium-ion batteries. INTERNATIONAL JOURNAL OF ENERGY RESEARCH[J]. 2014, 第 4 作者38(8): 1024-1038, https://www.webofscience.com/wos/woscc/full-record/WOS:000337729900006.
[26] Li Yong, Wang LiFang, Liao ChengLin, Wang LiYe, Xu DongPin. Recursive modeling and online identification of lithium-ion batteries for electric vehicle applications. SCIENCE CHINA-TECHNOLOGICAL SCIENCES[J]. 2014, 第 4 作者57(2): 403-413, https://www.webofscience.com/wos/woscc/full-record/WOS:000331632900023.
[27] 刘珺, 傅远, 王立业. 新型可编程蓄电池充电器研究. 电源技术[J]. 2013, 第 3 作者37(11): 2007-2008,2015, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=47747809.
[28] 袁昊, 王丽芳, 王立业. 基于液体冷却和加热的电动汽车电池热管理系统. 汽车安全与节能学报[J]. 2012, 第 3 作者3(4): 371-380, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=44360199.
[29] 袁昊, 王丽芳, 廖承林, 王立业. 磷酸铁锂电池低温生热特性的研究. 电工电能新技术[J]. 2012, 第 4 作者31卷(增刊): 78-82+86, http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/7999.
[30] 袁昊, 王丽芳, 王立业. 基于液体冷却和加热的电动汽车热管理系统. 汽车安全与节能学报[J]. 2012, 第 3 作者3(4): 371-380, http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/8001.
[31] 王丽芳, 王立业, 徐冬平. 一种测量大电流的智能传感器. 2012, 第 2 作者http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/8010.
[32] 刘珺, 王丽芳, 王立业, 杨健. 燃料电池模拟器的研究. 电源技术[J]. 2011, 第 3 作者35(3): 297-299, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=37014168.
[33] Liu Jun, Wang Lifang, Yang Jian, Wang Liye, IEEE. Research of Fuel Cell Power Electronic Simulator. 2010 ASIA-PACIFIC POWER AND ENERGY ENGINEERING CONFERENCE (APPEEC). 2010, 第 4 作者
[34] 廖承林, 王立业, 王丽芳. Research on state of charge estimation of lithium iron phosphate battery used on Electric Vehicle. 2010 International Conference on Materials Science and Engineering Science. 2010, 第 2 作者http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/7977.
[35] Wang Liye, Wang Lifang, Liao Chenglin. Based on Energy Transferring for Battery Packs Applied on Electric Vehicle. 2010 International Conference on Computer and Communication Technologies in Agriculture Engineering. 2010, 第 1 作者http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/7968.
[2] 上海交通大学学报：英文版. 2023, 通讯作者
[3] Liu, Yangyang, Liao, Chenglin, Zhang, Wenjie, Hu, Guang, Zhang, Chengzhong, Wang, Liye. Internal Short Circuit Diagnosis of Lithium-Ion Battery Based on Mechanism Model and Deep Learning. JOURNAL OF THE ELECTROCHEMICAL SOCIETY[J]. 2022, 第 6 作者169(10):
[4] Zhang, Wenjie, Wang, Liye, Wang, Lifang, Liao, Chenglin, Zhang, Yuwang. Joint State-of-Charge and State-of-Available-Power Estimation Based on the Online Parameter Identification of Lithium-Ion Battery Model. IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS[J]. 2022, 第 2 作者 通讯作者 69(4): 3677-3688, http://dx.doi.org/10.1109/TIE.2021.3073359.
[5] IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS. 2022, 通讯作者
[6] Zhang, Wenjie, Wang, Liye, Wang, Lifang, Liao, Chenglin. An approximate solution of lithium ion diffusion process in spherical active particles with controllable error. SOLID STATE IONICS[J]. 2020, 第 2 作者 通讯作者 358: http://dx.doi.org/10.1016/j.ssi.2020.115501.
[7] 王立业. Research on Comprehensive Evaluation Method of Optimized Charging. PROCEEDINGS OF THE 4TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON ELECTRICAL AND INFORMATION TECHNOLOGIES FOR RAIL TRANSPORTATION (EITRT) 2019. 2020, 第 1 作者
[8] 王立业. Fault analysis and protection strategy on Contactless Power Transfer system for electric vehicle. 2016 Asia-Pacific International Symposium on Electromagnetic Compatibility. 2018, 第 1 作者
[9] 王立业. A novel state-of-charge estimation algorithm of ev battery based on bilinear interpolation. 2013 9th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference. 2018, 第 1 作者
[10] 王立业. Wireless Charging Control for Electric Vehicle Based on Parameters Perturbation of Load and Mutual Inductance. DIANLIXITONGZIDONGHUAAUTOMATIONOFELECTRICPOWERSYSTEMS. 2018, 第 1 作者
[11] 王立业, 岳圆, 王丽芳, 廖承林, 张玉旺. 基于负载和互感参数摄动的电动汽车无线充电控制. 电力系统自动化[J]. 2018, 第 1 作者42(15): 178-185, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=675883488.
[12] Zhang, Wenjie, Wang, Liye, Wang, Lifang, Liao, Chenglin. An improved adaptive estimator for state-of-charge estimation of lithium-ion batteries. JOURNAL OF POWER SOURCES[J]. 2018, 第 2 作者 通讯作者 402: 422-433, http://dx.doi.org/10.1016/j.jpowsour.2018.09.016.
[13] 王立业, 王丽芳, 廖承林, 张文杰. Research on Multi-Parameter Evaluation of Electric Vehicle Power Battery Consistency Based on Principal Component Analysis. Journal of Shanghai Jiaotong University(Science)[J]. 2018, 第 1 作者23(5): 711-720, https://xuebao.sjtu.edu.cn/sjtu_en/EN/10.1007/s12204-018-1987-9.
[14] 刘伟龙, 王丽芳, 王立业. 基于电动汽车工况识别预测的锂离子电池SOE估计. 电工技术学报[J]. 2018, 第 3 作者33(1): 17-25, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=674223003.
[15] 王立业. Research on Thermal Management System of Lithium Iron Phosphate Battery Based on Water Cooling System. Proceedings of the 3rd International Conference on Electrical and Information Technologies for Rail Transportation. 2018, 第 1 作者
[16] 王立业. Research on fault diagnosis system of electric vehicle power battery based on OBD technology. 2017 International Conference on Circuits, Devices and Systems. 2018, 第 1 作者
[17] Wang, Liye, Wang, Lifang, Liao, Chenglin, Zhang, Wenjie. Research on Multiple States Joint Estimation Algorithm for Electric Vehicles Under Charge Mode. IEEE ACCESS[J]. 2018, 第 1 作者6: 40143-40153, https://doaj.org/article/19df64187f0a430590578e9707d3f4d9.
[18] 刘伟龙, 王丽芳, 廖承林, 王立业. 基于模型融合与自适应无迹卡尔曼滤波算法的锂离子电池SOC估计. 汽车工程[J]. 2017, 第 4 作者39(9): 997-1003, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=673413770.
[19] Zhu, Qingwei, Zhang, Yun, Guo, Yanjie, Liao, Chenglin, Wang, Liye, Wang, Lifang. Null-Coupled Electromagnetic Field Canceling Coil for Wireless Power Transfer System. IEEE TRANSACTIONS ON TRANSPORTATION ELECTRIFICATION[J]. 2017, 第 5 作者3(2): 464-473, http://dx.doi.org/10.1109/TTE.2016.2633798.
[20] 刘伟龙, 王丽芳, 廖承林, 王立业. 充电模态下电动汽车动力电池模型辨识. 电工技术学报[J]. 2017, 第 4 作者32(11): 198-207, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=672280998.
[21] 王立业, 王丽芳, 刘伟龙. 基于容量差的电动汽车主动均衡控制策略研究. 电工电能新技术[J]. 2017, 第 1 作者36(11): 44-50, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=673659140.
[22] 郭彦杰, 王丽芳, 朱庆伟, 廖承林, 李均锋, 王立业. 基于非正弦输入的电动汽车无线充电系统功率与效率特性研究. 电工技术学报[J]. 2015, 第 6 作者204-208, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=68717483504849538349485155.
[23] 李均锋, 廖承林, 王丽芳, 王立业, 李勇, 李芳. 基于LCCL的电动汽车无线充电系统最大效率与传输功率解耦设计研究. 电工技术学报[J]. 2015, 第 4 作者199-203, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=68717483504849538349485154.
[24] 李勇, 王丽芳, 廖承林, 王立业, 等. 基于子空间技术的电动汽车电池模型辨识研究. 电工电能新技术[J]. 2015, 第 4 作者34(1): 1-6,40, https://ateee.iee.ac.cn/CN/abstract/abstract347.shtml.
[25] Li, Yong, Liao, Chenglin, Wang, Lifang, Wang, Liye, Xu, Dongping. Subspace-based modeling and parameter identification of lithium-ion batteries. INTERNATIONAL JOURNAL OF ENERGY RESEARCH[J]. 2014, 第 4 作者38(8): 1024-1038, https://www.webofscience.com/wos/woscc/full-record/WOS:000337729900006.
[26] Li Yong, Wang LiFang, Liao ChengLin, Wang LiYe, Xu DongPin. Recursive modeling and online identification of lithium-ion batteries for electric vehicle applications. SCIENCE CHINA-TECHNOLOGICAL SCIENCES[J]. 2014, 第 4 作者57(2): 403-413, https://www.webofscience.com/wos/woscc/full-record/WOS:000331632900023.
[27] 刘珺, 傅远, 王立业. 新型可编程蓄电池充电器研究. 电源技术[J]. 2013, 第 3 作者37(11): 2007-2008,2015, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=47747809.
[28] 袁昊, 王丽芳, 王立业. 基于液体冷却和加热的电动汽车电池热管理系统. 汽车安全与节能学报[J]. 2012, 第 3 作者3(4): 371-380, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=44360199.
[29] 袁昊, 王丽芳, 廖承林, 王立业. 磷酸铁锂电池低温生热特性的研究. 电工电能新技术[J]. 2012, 第 4 作者31卷(增刊): 78-82+86, http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/7999.
[30] 袁昊, 王丽芳, 王立业. 基于液体冷却和加热的电动汽车热管理系统. 汽车安全与节能学报[J]. 2012, 第 3 作者3(4): 371-380, http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/8001.
[31] 王丽芳, 王立业, 徐冬平. 一种测量大电流的智能传感器. 2012, 第 2 作者http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/8010.
[32] 刘珺, 王丽芳, 王立业, 杨健. 燃料电池模拟器的研究. 电源技术[J]. 2011, 第 3 作者35(3): 297-299, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=37014168.
[33] Liu Jun, Wang Lifang, Yang Jian, Wang Liye, IEEE. Research of Fuel Cell Power Electronic Simulator. 2010 ASIA-PACIFIC POWER AND ENERGY ENGINEERING CONFERENCE (APPEEC). 2010, 第 4 作者
[34] 廖承林, 王立业, 王丽芳. Research on state of charge estimation of lithium iron phosphate battery used on Electric Vehicle. 2010 International Conference on Materials Science and Engineering Science. 2010, 第 2 作者http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/7977.
[35] Wang Liye, Wang Lifang, Liao Chenglin. Based on Energy Transferring for Battery Packs Applied on Electric Vehicle. 2010 International Conference on Computer and Communication Technologies in Agriculture Engineering. 2010, 第 1 作者http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/7968.
科研活动
科研项目
（ 1 ） 高比能电池系统的多级安全防护技术研究, 负责人, 国家任务, 2017-08--2021-06
（ 2 ） 电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术, 参与, 国家任务, 2016-07--2018-06
（ 3 ） 超高比能锂离子电池安全性衰退演化机制及内部热失控安全状态估计研究, 负责人, 国家任务, 2021-01--2024-12
（ 4 ） 数据驱动的充换电设施协同规划技术研究, 负责人, 国家任务, 2021-12--2024-11
（ 2 ） 电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术, 参与, 国家任务, 2016-07--2018-06
（ 3 ） 超高比能锂离子电池安全性衰退演化机制及内部热失控安全状态估计研究, 负责人, 国家任务, 2021-01--2024-12
（ 4 ） 数据驱动的充换电设施协同规划技术研究, 负责人, 国家任务, 2021-12--2024-11
指导学生
已指导学生
高龙飞 硕士研究生 085801-电气工程
现指导学生
王国君 硕士研究生 085801-电气工程
田雨鑫 硕士研究生 080804-电力电子与电力传动
徐阳阳 硕士研究生 080804-电力电子与电力传动