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中国科学院力学研究所研究员、中国科学院大学博士生导师，国家级青年人才计划入选者，曾长期在英国从事科研工作，担任英国科学设施理事会（STFC）首席科学家，英国流体网络高速计算流体力学（CFD）专业小组组长，英国利华休姆（Leverhulme）访问学者；在高性能数值模拟方法与复杂高速流动机理研究方面有着丰富经验与成果。

长期致力于计算流体力学与高超气动力学的基础研究和工程应用，具体方向包括：

1.     发展高阶、低耗散数值模拟方法：突破传统差分格式的限制，提升流动结构（激波、湍流、火焰）数值解析能力，提高CFD的物理保真度；

2.     面向未来超算的多平台CFD软件开发：兼容CPU/GPU的高效异构并行代码，百万核/卡的计算加速和大规模仿真；

3.     高超声速复杂流动机理研究：聚焦激波/边界层干扰、流动分离控制、湍流燃烧、热化学非平衡等前沿问题，揭示高超飞行器内外流系统中的核心物理机制；

4.     服务于航空航天的工程计算方法发展：将基础研究与工程应用需求相结合，面向高超飞行器总体设计与热防护系统，提供高可信度的数值预测与优化工具。

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主持了国家自然科学基金、博士后基金、欧洲高级计算合作伙伴项目、英国嵌入式计算科学和工程、英国皇家学会交换项目等研究课题。在Journal of Fluid Mechanics、Journal of Computational Physics，Computer Physics Communication等流体力学和航空航天期刊上发表论文40+篇，研究成果得到了学术界的正面评价和引用，并在航空航天工业界得到了应用与肯定，包括：

• 所发展的格式和与CFD程序被国内外的研究机构用于可压缩湍流模拟；

• 所提出的激波/边界层干扰的分析方法和流动机理已被学术界广泛接受；

• 所改进的湍流模型被英国罗罗公司应用于航空发动机的研发；

• 所发展的可迭代收敛的机器学习湍流模型被南方斯奈克马公司应用于发动机涡轮设计。

团队和国内外的研究机构和企业有着深入的合作关系，包括北航、北大、英国利兹大学、曼彻斯特大学、剑桥大学、俄罗斯ITAM实验室，以及航天1院、3院、工程物理研究院等等，可以提供良好的科研环境、国际合作交流平台与一流的计算资源，助力你在科研道路上快速成长。

现招收硕士研究生、博士研究生、联合培养博士及博士后。研究方向包括但不限于：

高速/高超声速气动力学，湍流与燃烧模拟，计算物理与数值算法，高性能计算与CFD软件开发

拥有扎实数理基础、良好编程能力（如Fortran)、或具有航空航天背景的同学优先考虑。

   

080103-流体力学
080704-流体机械及工程

计算流体力学、气体动力学、湍流、高性能计算
湍流建模

2005-09--2012-06   北京航空航天大学   工学博士
2001-10--2005-07   北京航空航天大学   工学学士，理学学士

   

2024-11~现在, 中国科学院力学研究所, 研究员
2023-07~2024-11,英国科学技术设施理事会（STFC）, 首席科学家（Principal Scientist）
2015-01~2023-07,英国Daresbury国家实验室, 高级研究科学家（Senior Research Scientist）
2013-05~2014-05,西英格兰大学, 利华休姆（Leverhulme）访问学者
2012-06~2015-01,北京航空航天大学, 博士后

2024-09-02-今,Journal of Mechanical Engineering Science, 副编辑
2023-09-01-今,Frontiers in Aerospace Engineering, 审稿编辑
2023-01-10-今,英国皇家航空学会, 成员
2022-05-01-2024-11-20,英国流体网络高速计算流专家组, 组长