基本信息
李芳  女  硕导  中国科学院电工研究所
电子邮件: lifang@mail.iee.ac.cn
通信地址: 北京市海淀区中关村北二条6号
邮政编码:

招生信息

   
招生专业
080804-电力电子与电力传动
招生方向
电动汽车智能化,无线充电

教育背景

2006-03--2009-07   中国科学院电工研究所   博士
2003-09--2006-03   天津大学   硕士
1999-09--2003-07   天津大学   学士

工作经历

   
工作简历
2015-12~现在, 中国科学院电工研究所, 副研究员
2009-07~2015-12,中国科学院电工研究所, 助理研究员
2006-03~2009-07,中国科学院电工研究所, 博士
2003-09~2006-03,天津大学, 硕士
1999-09~2003-07,天津大学, 学士

专利与奖励

   
奖励信息
(1) 车用高性能制动系统关键技术及产业化, 二等奖, 国家级, 2019
(2) 电动汽车制动能量回收系统节能安全关键技术及多车型应用, 一等奖, 部委级, 2015
(3) 电动汽车能量回馈式制动系统关键技术及其应用, 一等奖, 省级, 2015
专利成果
( 1 ) 一种基于改进的自抗扰的四旋翼无人机轨迹跟踪控制系统, 2022, 第 5 作者, 专利号: 202210298295.X

( 2 ) 一种危险驾驶场景数据随机生成方法及系统, 2021, 第 5 作者, 专利号: CN113095377A

( 3 ) 一种基于MAC加密的CAN总线消息认证方法, 2021, 第 1 作者, 专利号: CN112653686A

( 4 ) 一种基于无线充电系统的恒流恒压控制方法及系统, 2021, 第 4 作者, 专利号: CN112600272A

( 5 ) 一种无线充电系统多负载参数辨识方法及系统, 2021, 第 1 作者, 专利号: CN112578184A

( 6 ) 确定无线充电系统整流电路等效负载阻抗的方法及系统, 2021, 第 2 作者, 专利号: CN112583285A

( 7 ) 一种无线电能传输系统及其优化方法, 2021, 第 6 作者, 专利号: CN110912282B

( 8 ) 一种无线充电系统负载参数辨识方法及系统, 2021, 第 1 作者, 专利号: CN112467894A

( 9 ) 一种无线充电系统功率扩容拓扑结构, 2021, 第 5 作者, 专利号: CN112421797A

( 10 ) 双向无线充电系统补偿网络参数的优化方法及系统, 2021, 第 6 作者, 专利号: CN112257931A

( 11 ) 一种无线充电系统补偿网络互操作性分析方法及系统, 2020, 第 4 作者, 专利号: CN111525705A

( 12 ) 一种无线充电系统负载估计方法, 2020, 第 7 作者, 专利号: CN107482786B

( 13 ) 一种无线充电系统整流桥负载等效阻抗计算方法, 2020, 第 8 作者, 专利号: CN107979298B

( 14 ) 一种大功率电动汽车双向无线充电系统及其功率分配方法, 2020, 第 5 作者, 专利号: CN110957751A

( 15 ) 一种智能车的路径跟踪方法及系统, 2020, 第 4 作者, 专利号: CN110780594A

( 16 ) 一种无线充电系统负载和互感估计方法, 2019, 第 5 作者, 专利号: CN107490737B

( 17 ) 一种具有多模式的线控转向控制器及控制方法, 2019, 第 1 作者, 专利号: CN108891478B

( 18 ) 一种降低无线充电系统电应力的设计方法, 2019, 第 4 作者, 专利号: CN106202690B

( 19 ) 一种负载自适应的电动汽车无线充电系统, 2019, 第 4 作者, 专利号: CN106379190B

( 20 ) 一种电动汽车无线充电导引系统, 2018, 第 4 作者, 专利号: CN104850949B

( 21 ) 一种智能车的路径跟踪控制方法, 2018, 第 2 作者, 专利号: CN107831761A

( 22 ) 一种基于FlexRay总线的网络在线诊断装置, 2018, 第 1 作者, 专利号: CN104202200B

( 23 ) 一种无线能量传输系统的磁场屏蔽装置, 2017, 第 3 作者, 专利号: CN105099005B

( 24 ) 一种电动汽车有序充电引导装置, 2017, 第 3 作者, 专利号: CN104635577B

( 25 ) 一种串扰频谱计算方法, 2017, 第 3 作者, 专利号: CN104865441B

( 26 ) 一种电动汽车移动式无线充电装置的切换供电方法, 2015, 第 5 作者, 专利号: CN105048651A

( 27 ) 一种提高无线充电系统偏移容忍度的控制方法, 2015, 第 3 作者, 专利号: CN104953722A

( 28 ) 一种线控系统网络在线诊断方法, 2015, 第 1 作者, 专利号: CN104536435A

( 29 ) 无线电力传输装置的设计方法, 2014, 第 5 作者, 专利号: CN104201792A

( 30 ) 一种燃料电池温度控制策略的制定方法, 2014, 第 4 作者, 专利号: CN103633351A

( 31 ) 一种智能用电策略的特征提取方法, 2012, 第 5 作者, 专利号: CN102426676A

( 32 ) 一种智能家居系统, 2012, 第 4 作者, 专利号: CN102355390A

( 33 ) 一种智能电网管理系统, 2011, 第 4 作者, 专利号: CN102280935A

( 34 ) 一种汽车线控转向试验台架阻力模拟装置, 2010, 第 5 作者, 专利号: CN101865777A

( 35 ) 一种汽车电动后视镜智能控制装置, 2007, 第 2 作者, 专利号: CN1971463

出版信息

   
发表论文
(1) 基于HMAC和TEA算法的CAN总线身份认证方法研究, CAN bus identity authentication method based on Hash Algorithm and Tiny Encryption Algorithm, 电工电能新技术, 2021, 第 2 作者
(2) Design of wireless power transfer system for autonomous underwater vehicles considering seawater eddy current loss, MICROSYSTEM TECHNOLOGIES-MICRO-AND NANOSYSTEMS-INFORMATION STORAGE AND PROCESSING SYSTEMS, 2021, 第 2 作者
(3) A Dynamic Lane Change Trajectory Planning Algorithm Based on Minimum Safe Spacing, Automotive Technical Papers 2021, 2021, 通讯作者
(4) 线控转向系统路感模拟与主动回正控制, Road feel simulation and active return control strategy of steer-by-wire system, 电工电能新技术, 2020, 第 2 作者
(5) Analysis of the input impedance of the rectifier and design of LCC compensation network of the dynamic wireless power transfer system, IET POWER ELECTRONICS, 2019, 第 4 作者
(6) 基于滑模自抗扰的智能车路径跟踪控制, Intelligent vehicle path following control based on sliding mode active disturbance rejection control, 控制与决策, 2019, 第 3 作者
(7) Experimental Study on Asymmetric Wireless Power Transfer System for Electric Vehicle Considering Ferrous Chassis, IEEE TRANSACTIONS ON TRANSPORTATION ELECTRIFICATION, 2017, 第 6 作者
(8) Path Following Based on Model Predictive Control for Automatic Parking System, SAE Technical Papers, Intelligent and Connected Vehicles Symposium, ICVS 2017, 2017, 第 1 作者
(9) Research on CAN Network Security Aspects and Intrusion Detection Design, SAE Technical Papers, Intelligent and Connected Vehicles Symposium, ICVS 2017, 2017, 第 1 作者
(10) Applying LCC Compensation Network to Dynamic Wireless EV Charging System, IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS, 2016, 第 5 作者
(11) Switch-On Modeling and Analysis of Dynamic Wireless Charging System Used for Electric Vehicles, IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS, 2016, 第 5 作者
(12) 优化补偿电容提升无线充电系统偏移容忍度, IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS, 2015, 第 1 作者
(13) Improving the Misalignment Tolerance of Wireless Charging System by Optimizing the Compensate Capacitor, IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS, 2015, 第 5 作者
(14) 无线充电系统损耗分析及磁体结构优化, 电工技术学报, 2015, 第 5 作者
(15) 基于LCCL的电动汽车无线充电系统最大效率与传输功率解耦设计研究, 电工技术学报, 2015, 第 6 作者
(16) Study of subwavelength imaging from a single broadband antenna, 2014 XXXITH URSI GENERAL ASSEMBLY AND SCIENTIFIC SYMPOSIUM (URSI GASS), 2014, 
(17) 多功能车辆总线的网络动态性能仿真研究, IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, ITEC Asia-Pacific 2014, 2014, 第 1 作者
(18) 基于模糊推理理论的线控系统网络健康度研究, 电工技术学报, 2014, 第 1 作者
(19) 基于可变传动比的线控转向系统主动转向控制策略, IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, ITEC Asia-Pacific 2014, 2014, 第 1 作者
(20) 多功能车辆总线非周期数据实时性分析与带宽分配的优化设计, 机车电传动, 2014, 第 1 作者
(21) 基于ANFIS的线控转向系统网络诊断, IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, ITEC Asia-Pacific 2014, 2014, 第 1 作者
(22) MODELING AND ANALYSIS OF CONDUCTED ELECTROMAGNETIC INTERFERENCE IN ELECTRIC VEHICLE POWER SUPPLY SYSTEM, PROGRESS IN ELECTROMAGNETICS RESEARCH-PIER, 2013, 
(23) MVB总线网络动态性能的研究, Research on Network Dynamic Performance of Multifunction Vehicle Bus, 机车电传动, 2013, 第 2 作者
(24) 基于蚁群算法的多功能车辆周期扫描表的优化设计, Optimized Design Method of Periodic List in Multifunction Vehicle Bus Based on the Ant Colony Algorithm, 铁道学报, 2013, 第 2 作者
(25) 基于排队论的CAN总线消息响应时间建模与分析, Modeling and Analysis of Response Time of CAN Bus Based on Queueing Theory, 天津大学学报, 2012, 第 4 作者
(26) RTEMS OS Porting on Embedded at91r40008 Platform, Recent Advances in CSIE 2011, LNEE 125, 2012, 第 2 作者
(27) The Optimization Algorithm in the Static Segment of FlexRay, World Electric Vehicles Symposium,EVS25, 2010, 第 1 作者
(28) 车载网络系统优化理论与方法研究, 2009, 第 1 作者
(29) 电动汽车动力总成系统CAN总线通讯协议研究, Controllor Area Network Protocol for Powertrain System of Electric Vehicles, 机械工程学报, 2008, 第 1 作者
(30) 电动汽车动力总成系统CAN总线通讯协议研究, Controllor Area Network Protocol for Powertrain System of Electric Vehicles, 机械工程学报, 2008, 第 1 作者
(31) 电动汽车动力总成系统控制器局域网(CAN)总线通信协议, Controllor Area Network Protocol for Powertrain System of Electric Vehicles, 机械工程学报, 2008, 第 1 作者
(32) 基于OSEK COM规范的车身控制平台的实现, Implementation of automotive body control platform based on OSEK COM specification, 计算机工程与应用, 2008, 第 1 作者
(33) 基于OSEK COM 规范的LIN总线研究与实现, Implementation of automotive body control platform based on OSEK COM specification, 计算机工程与应用, 2008, 第 1 作者
(34) 基于OSEK COM 规范的LIN总线研究与实现, Implementation of automotive body control platform based on OSEK COM specification, 计算机工程与应用, 2008, 第 1 作者
发表著作
( 1 ) 节能与新能源汽车技术路线图——纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图, Technology roadmap for energy saving and new energy vehicles—Technology roadmap of EV and PHEV, 机械工业出版社, 2016-10, 第 5 作者

科研活动

   
科研项目
( 1 ) 电动汽车智能电动转向关键技术研究与样车应用, 负责人, 国家任务, 2016-07--2019-06
( 2 ) 北汽B级高性能纯电动轿车开发, 负责人, 国家任务, 2015-04--2017-12
( 3 ) 基于磁共振耦合方式无线充电装置产业化关键技术研究, 负责人, 地方任务, 2015-01--2018-03
( 4 ) 大功率无线携能通信系统关键技术研发, 参与, 国家任务, 2015-01--2017-12
( 5 ) 高精度智能电动汽车转向系统工程化开发与应用, 参与, 地方任务, 2016-06--2018-06
( 6 ) 基于大数据的危险驾驶场景智能重构技术, 负责人, 国家任务, 2018-05--2021-04
( 7 ) 全海深、多层次无线充电系统, 负责人, 中国科学院计划, 2018-10--2023-09
参与会议
(1)Path Following Based on Model Predictive Control for Automatic Parking System   Ma, Chengjun;Li, Fang; Liao, Chenglin; Wang, Lifang    2017-09-23
(2)Study on network dynamic performance of multifunction vehicle bus based on simulation model   2014年亚太交通电气化大会   2014-10-30