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崔凯  男  博导  中国科学院力学研究所
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通信地址: 北京市北四环西路15号 中国科学院力学研究所
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招生信息

   
招生专业
080103-流体力学
招生方向
飞行器气动外形优化 / 高超声速飞行器构型设计

出版信息

   
发表论文
[1] Shen, Yiqing, Li, Shiyao, Liu, Shengping, Cui, Kai, Zheng, Guannan. A robust common-weights WENO scheme based on the flux vector splitting for Euler equations. COMMUNICATIONS IN NONLINEAR SCIENCE AND NUMERICAL SIMULATION[J]. 2023, 119: http://dx.doi.org/10.1016/j.cnsns.2023.107112.
[2] 常思源, 肖尧, 李广利, 田中伟, 张凯凯, 崔凯. 翼反角对高压捕获翼构型高超气动特性的影响. 航空学报[J]. 2023, 44(8): 40-53, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=7109694448.
[3] 常思源, 肖尧, 李广利, 田中伟, 崔凯. 翼反角对高压捕获翼构型亚声速气动特性影响分析研究. 力学学报[J]. 2022, 54(10): 2760-2772, [4] 王浩祥, 肖尧, 张凯凯, 李广利, 常思源, 田中伟, 崔凯. 机体尾缘形状对高压捕获翼构型亚声速特性影响. 航空学报[J]. 2022, 44(6): 174-190, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=7109516079.
[5] 田鹏, 李广利, 崔凯, 李志辉, 张俊. 高压捕获翼构型的跨流域气动特性. 空气动力学学报[J]. 2021, 39(3): 11-20, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=7104877708.
[6] Qu, Zhipeng, Xiao, Houdi, Lv, Mingyun, Li, Guangli, Kai, Cui. Numerical study on aerodynamic performance of waverider with a new bluntness method. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART G-JOURNAL OF AEROSPACE ENGINEERING[J]. 2021, 235(10): 1225-1233, http://dx.doi.org/10.1177/0954410020968419.
[7] 王浩祥, 李广利, 杨靖, 肖尧, 王小永, 徐应洲, 许先贵, 崔凯. 高压捕获翼构型亚跨超流动特性数值研究. 力学学报[J]. 2021, 53(11): 3056-3070, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=7106344144.
[8] 王浩祥, 李广利, 徐应洲, 崔凯. 高压捕获翼构型跨声速流动特性初步研究. 空气动力学学报[J]. 2020, 38(3): 441-447, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=7102144165.
[9] 崔凯, 徐应洲, 李广利, 肖尧, 王浩祥. 升阻比对可重复使用运载器爬升特性影响. 中国科学:技术科学[J]. 2019, 49(8): 891-900, https://www.sciengine.com/doi/10.1360/N092018-00034.
[10] 崔凯. Aerodynamic Performance Evaluation of a High Lift-to-drag Ratio Configuration Based on High-pressure Capturing Wings. The 9th Across Strait Symposium on Shock Waves/Complex Flows. 2018, [11] 崔凯. Effects of the lift-to-drag ratio on climbing characteristics of reusable launch vehicles. International Conference on High-Speed Vehicle Science Technology. 2018, [12] Li Guangli, Cui Kai, Xiao Yao, Xu Yingzhou. Effects of Shock Impingement on Aerothermal and Aerodynamic Performance for High-pressure Capturing Wings. 21ST AIAA INTERNATIONAL SPACE PLANES AND HYPERSONICS TECHNOLOGIES CONFERENCE, HYPERSONICS 2017null. 2017, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/72185.
[13] 崔凯, 徐应洲, 肖尧, 李广利. 乘波体压缩面变化对其气动性能影响分析1). 力学学报[J]. 2017, 49(1): 75-83, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=7000105817.
[14] Li Guangli, Xiao Yao, Cui Kai, Xu Yingzhou. Preliminary Study of Aerodynamic Performance for Waverider-based Hypersonic Vehicles with Dorsal Mounted Engines. 21ST AIAA INTERNATIONAL SPACE PLANES AND HYPERSONICS TECHNOLOGIES CONFERENCE, HYPERSONICS 2017null. 2017, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/72192.
[15] 崔凯, 徐应洲, 肖尧, 李广利. 乘波体压缩面变化对其气动性能影响分析. 力学学报[J]. 2017, 49(1): 75-83, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/72011.
[16] Xiao Yao, Xu Yingzhou, Cui Kai, Li Guangli. Study on Compression Surface Deformation of Waveriders. 21ST AIAA INTERNATIONAL SPACE PLANES AND HYPERSONICS TECHNOLOGIES CONFERENCE, HYPERSONICS 2017null. 2017, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/72194.
[17] 李广利, 崔凯, 肖尧, 徐应洲. 高压捕获翼前缘型线优化和分析. 力学学报[J]. 2016, 48(4): 877-885, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/1121984.
[18] 胡守超, 崔凯, 李广利, 肖尧, 司徒明. 基于实验设计方法的高超声速飞机前缘型线优化分析. 力学学报[J]. 2016, 48(2): 290-299, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/1121989.
[19] 崔凯. 基于DoE方法的高超声速飞机前缘型线优化分析. 力学学报. 2016, [20] 李广利, 崔凯, 肖尧, 徐应洲. 高压捕获翼位置设计方法研究. 力学学报[J]. 2016, 48(3): 576-584, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/1121987.
[21] Cui Kai, Hu Shouchao, Li GL, Xiao Yao, Situ M. A conceptual design of next generation hypersonic air-breathing airplanes with dual waveriders forebody. 20TH AIAA INTERNATIONAL SPACE PLANES AND HYPERSONIC SYSTEMS AND TECHNOLOGIES CONFERENCE, 2015null. 2015, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/1179248.
[22] 李广利, 崔凯, 肖尧, 徐应洲. 高压捕获翼位置设计方法研究. 第八届全国高超声速科技学术会议论文摘要集null. 2015, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/1093329.
[23] 崔凯. Aerodynamic Performance Study of High Pressure Capturing Wing Configurations. AIAA-2015-3388. 2015, [24] 胡守超, 崔凯, 李广利, 肖尧, 司徒明. 高超声速飞机前缘型线优化分析. 第八届全国高超声速科技学术会议论文摘要集null. 2015, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/1093333.
[25] 肖尧, 崔凯, 李广利, 徐应洲. 拼接式乘波体构型研究和优化. 第八届全国高超声速科技学术会议论文摘要集null. 2015, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/1093330.
[26] 屈志朋, 崔凯, 胡守超, 李广利. 钝化外形对旋成体气动性能的影响. 计算机辅助工程[J]. 2014, 23(5): 64-67, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=662870479.
[27] 肖尧, 崔凯, 李广利, 屈志朋, 胡守超. 二次曲线剖面升力体飞行器静稳定性分析. 第八届全国流体力学学术会议论文摘要集null. 2014, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/956440.
[28] 李广利, 崔凯, 屈志朋, 肖尧, 胡守超. 二次曲线剖面升力体气动布局设计及优化. 第八届全国流体力学学术会议论文摘要集null. 2014, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/956439.
[29] 李广利, 崔凯, 胡守超, 屈志朋. 乘波体组合高压捕获翼构型的性能分析. 计算机辅助工程[J]. 2014, 23(4): 53-56, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=662322668.
[30] 崔凯, 胡守超, 李广利, 屈志朋, 司徒明. 双旁侧进气高超声速飞机概念设计与评估. 中国科学. 技术科学[J]. 2013, 43(10): 1085-1093, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/746383.
[31] 崔凯, 李广利, 胡守超, 屈志朋. 高压捕获翼气动布局研究. 中国力学大会——2013论文摘要集null. 2013, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/831742.
[32] Cui Kai, Hu Shouchao. Shape design to minimize the peak heat-flux of blunt leading-edge. 51ST AIAA AEROSPACE SCIENCES MEETING INCLUDING THE NEW HORIZONS FORUM AND AEROSPACE EXPOSITION 2013null. 2013, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/816563.
[33] 申义庆, 崔凯, 杨国伟, Zha GC. Parameter-free shock detector and high order hybrid algorithm for shock/complex flowfield interaction. 51ST AIAA AEROSPACE SCIENCES MEETING INCLUDING THE NEW HORIZONS FORUM AND AEROSPACE EXPOSITION 2013null. 2013, AIAA 2013-0076: http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/816562.
[34] Cui Kai, Hu ShouChao, Li GuangLi, Qu ZhiPeng, Situ Ming. Conceptual design and aerodynamic evaluation of hypersonic airplane with double flanking air inlets. SCIENCE CHINA-TECHNOLOGICAL SCIENCES[J]. 2013, 56(8): 1980-1988, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/714312.
[35] 崔凯, 李广利, 胡守超, 屈志朋. 高压捕获翼外形优化研究. 高温气体动力学研究进展null. 2013, 185-190, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/811629.
[36] 崔凯, 李广利, 胡守超, 屈志朋. 高速飞行器高压捕获翼气动布局概念研究. 中国科学. 物理学, 力学, 天文学[J]. 2013, 43(5): 652-661, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/650840.
[37] 高太元, 崔凯, 胡守超, 王秀平. 高超声速飞行器上壁面多目标优化及性能分析. 力学学报[J]. 2013, 45(2): 193-201, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/615968.
[38] 李广利, 崔凯, 胡守超, 屈志朋. 双旁侧进气高超声速飞机前体设计. 高温气体动力学研究进展null. 2012, 200-203, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/811585.
[39] 崔凯, 胡守超, 李广利, 屈志朋. 尖/钝化前缘乘波体压缩面优化分析. 高超声速专题研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议论文集null. 2012, 209-209, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/831697.
[40] 杨国伟, 任亮, 高太元, 崔凯, 王秀平, 胡守超. 三维后体/尾喷管一体化构型优化设计及性能分析. 科学通报[J]. 2012, 57(4): 239-247, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=40907968.
[41] Gao TaiYuan, Cui Kai, Wang XiuPing, Hu ShouChao, Yang GuoWei, Ren Liang. Aerodynamic optimization and evaluation for the three-dimensional afterbody/nozzle integrated configuration of hypersonic vehicles. CHINESE SCIENCE BULLETIN[J]. 2012, 57(8): 849-857, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=40953286.
[42] 胡守超, 崔凯, 李广利, 屈志朋, 杨国伟. 双旁侧进气高超声速飞机气动布局初步设计与评估. 高超声速专题研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议论文集null. 2012, 198-198, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/831722.
[43] Cui Kai, Wang XP, Hu SC, Gao TY, Yang Guowei. Shape Optimization of High-Speed Train with the Speed of 500kph. PROCEEDINGS OF THE 1ST INTERNATIONAL WORKSHOP ON HIGH-SPEED AND INTERCITY RAILWAYS ; LECTURE NOTES IN ELECTRICAL ENGINEERING, 2012, VOLUME 148, 187-197, DOI: 10.1007/978-3-642-27963-8_19null. 2012, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/495490.
[44] 胡守超, 崔凯, 李广利, 屈志朋, 杨国伟. 双旁侧进气高超声速飞机气动布局与评估. 高温气体动力学研究进展null. 2012, 193-199, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/811584.
[45] 屈志朋, 崔凯, 胡守超, 李广利. 热流密度峰值最小化的鼻锥钝化设计. 高温气体动力学研究进展null. 2012, 204-207, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/811586.
[46] 崔凯, 胡守超, 高太元, 王秀平, 杨国伟. Aerothermal optimization of hypersonic vehicle leading edge based on genetic algorithm. ABSTRACT BOOK OF 23RD INTERNATIONAL CONGRESS OF THEORETICAL AND APPLIED MECHANICSnull. 2012, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/831773.
[47] 崔凯, 高太元, 胡守超, 王秀平, 杨国伟. 双发动机高超声速乘波飞行器性能分析. 高温气体动力学研究进展null. 2011, 197-202, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/811524.
[48] 崔凯, 胡守超, 高太元, 王秀平, 杨国伟. Leading edge aerothermal inverse design of hyersonic vehicle based on homotopy optimization method. RECENT PROGRESSES IN FLUID DYNAMICS RESEARCH - PROCEEDINGS OF THE SIXTH INTERNATIONAL CONFERENCE ON FLUID MECHANICSnull. 2011, 1376: 172-174, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/586042.
[49] 崔凯, 高太元, 胡守超, 王秀平. 吸气式高超声速飞行器上壁面多约束/多目标优化设计和分析. 第四届高超声速科技学术会议会议日程及摘要集null. 2011, 4-, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/390278.
[50] 王秀平, 崔凯, 高太元, 胡守超. 高速列车头型优化评估. 高温气体动力学研究进展null. 2011, 187-190, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/811522.
[51] 王秀平, 崔凯, 胡守超, 高太元, 杨国伟. Primary study of aerodynamic performance evaluation and optimization of the high-speed train. RECENT PROGRESSES IN FLUID DYNAMICS RESEARCH - PROCEEDINGS OF THE SIXTH INTERNATIONAL CONFERENCE ON FLUID MECHANICSnull. 2011, 1376: 178-180, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/586044.
[52] 高太元, 崔凯, 胡守超, 王秀平, 杨国伟. Optimization of the upper surface of hypersonic vehicle based on CFD analysis. RECENT PROGRESSES IN FLUID DYNAMICS RESEARCH - PROCEEDINGS OF THE SIXTH INTERNATIONAL CONFERENCE ON FLUID MECHANICSnull. 2011, 1376: 175-177, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/586043.
[53] 胡守超, 崔凯, 高太元, 王秀平. 后体/尾喷管一体化设计构型对高超声速飞行器冷热态力矩差的影响. 高温气体动力学研究进展null. 2011, 332-337, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/811542.
[54] 高太元, 崔凯, 胡守超, 王秀平, 杨国伟. 基于CFD分析的高超声速飞行器上表面优化. 高温气体动力学研究进展null. 2011, 175-179, http://www.irgrid.ac.cn/handle/1471x/811520.
[55] Cui, Kai, Yang, Guowei. Shape Optimization for Hypersonic Arc-Wing Missiles. JOURNAL OF SPACECRAFT AND ROCKETS[J]. 2010, 47(4): 694-700, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/42436.
[56] 张锋涛, 崔凯, 杨国伟, 崔媛媛. 基于神经网络技术的乘波体优化设计. 力学学报[J]. 2009, 418-424, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=30484371.
[57] Yang, Guowei, Chen, Dawei, Cui, Kai. Response Surface Technique for Static Aeroelastic Optimization on a High-Aspect-Ratio Wing. JOURNAL OF AIRCRAFT[J]. 2009, 46(4): 1444-1450, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/33545.
[58] 崔凯, 杨国伟. 基于CFD分析的弧形翼导弹气动外形优化. 中国科学:G辑[J]. 2009, 865-873, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=30710897.
[59] 崔凯, 杨国伟. 基于CFD分析的弧形翼导弹气动外形优化. 中国科学. G辑, 物理学,力学,天文学[J]. 2009, 39(6): 865-873, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=30710897.
[60] 杨国伟, 杨国伟, 崔凯. 全参数化高超声速乘波飞行器构型设计. 第二届高超声速科技学术会议会议日程及摘要集.中国力学学会,2009,CSTAM-2009-0033null. 2009, CSTAM-2009, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/43135.
[61] 崔凯. Response surface technique for static aeroelatsic optimization on a high-aspect-ratio wing. Journal of Aircraft. 2009, [62] 孙泉华, 樊菁, 蒋建政, 崔凯, 孙泉华. Configuration optimization of hypersonic vehicles under transitional flow conditions. 16TH AIAA/DLR/DGLR INTERNATIONAL SPACE PLANES AN HYPERSONIC SYSTEMS AND TECHNOLOGIES CONFERENCE.GERMANY, BREMEN.2009-10.null. 2009, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/32987.
[63] 杨国伟, 杨国伟, 杨国伟, 崔凯. 一种机体/发动机一体化构型概念方案. 第一届高超声速科技学术会议.云南·丽江.2008年12月28-30日null. 2008, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44255.
[64] Cui Kai, Yang GuoWei. The effect of conical flowfields on the performance of waveriders at Mach 6. CHINESE SCIENCE BULLETIN[J]. 2007, 52(1): 57-64, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=23738389.
[65] 崔凯. 高超声速乘波飞行器前体气动外形设计及优化. 博士后论文.北京.中国科学院力学研究所,2006. 2006, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/22900.
[66] 崔凯, 杨国伟. 6马赫锥体流场对乘波体性能的影响及规律. 科学通报[J]. 2006, 51(24): 2830-2837, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/40012.
[67] 崔凯, 杨国伟, 杨国伟, 杨国伟, 杨国伟. A CFD-Based Waverider Design Method for Any Conical Geometry. SELECTED PAPERS FROM THE EAST WEST HIGH SPEED FLOW FIELD CONFERENCE (EWHSFF)null. 2005, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/13803.
[68] Cui, K, Yang, GW. A continuation method of parameter inversion for non-equilibrium convection-dispersion equation. CHINESE PHYSICS LETTERS[J]. 2005, 22(11): 2738-2741, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=20491094.
[69] 崔凯, 李兴斯, 李宝元, 杨国伟. 求解非线性反问题的大范围收敛梯度正则化算法. 计算力学学报[J]. 2005, 22(4): 415-419, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=20062812.
[70] 杨国伟, 杨国伟, 杨国伟, 崔凯. 求解非线性反问题的大范围收敛梯度正则算法. 计算力学学报[J]. 2005, 22(4): 415-419, http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/15712.
[71] 崔凯, 杨国伟, 马小亮, 陈大伟. 跨音速翼型反设计的一种大范围收敛方法. 力学学报[J]. 2005, 37(2): 157-163, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=15603633.
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[74] 崔凯, 杨国伟, 李兴斯, 李宝元. 基于同伦方法反演非饱和土中镉离子传输参数. 力学与实践[J]. 2004, 26(6): 56-58, http://lib.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=11312313.
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指导学生

现指导学生

王秀平  硕士研究生  080103-流体力学  

胡守超  硕士研究生  080103-流体力学