长期从事飞机/火箭等飞行器外流和燃气轮机/航空发动机内流的计算流体力学数值方法研究及网格生成/CFD求解器自主代码的开发工作，具备低速到高超声速、多体分离+气动弹性、发动机整机多级非定常、全叶片冷却多级非定常等复杂流动的模拟能力，达到业内领先的计算精度，创造性成果包括：1）适用于极复杂运动的嵌套网格+变形网格方法；2）结构网格、非结构网格和无网格的统一数值计算格式——广义网格方法；3）适用于极复杂外形、从本质上消除负体积/低质量单元的通用网格方法。

主要研究方向包括网格方法（自适应网格、嵌套网格、通用网格生成/处理和任意复杂/时变计算空间的运动网格）；数值方法（任意拓扑结构网格的有限体积法、无网格的代数体积法、网格/无网格融合的通用体积法、高精度数值格式和大涡模拟）；气动弹性力学（高效高精度时域分析方法）； 智能流体力学（人工智能预测涡轮冷却流动、加速湍流模拟）。

研究领域包括计算流体力学(Computational Fluid Dynamics)、空气动力学(Aerodynamics）、空气传热力学(Aerothermodynamics)、气动弹性力学(Aeroelasticity)、流-固-热耦合力学(Conjugate Heat Transfer)、气膜冷却(Film Cooling)和发汗冷却(Effusion/Transpiration Cooling)、机器学习（Machine Learning）等。

师承名门：研究生导师叶正寅教授是CFD和气动弹性领域知名学者，叶老师是赵令诚老先生的学生，在国内较早地开展了非结构网格CFD方法的研究；博后导师Li He教授是叶轮机械非定常傅里叶CFD方法的先驱，是剑桥大学Whittle实验室John Denton的学生，前罗罗（Rolls Royce）Chair Professor，牛津大学Osney实验室前主任；后来加入Peter Ireland教授团队，Peter是液晶测温方面的知名专家，是Osney实验室主任/罗罗UTC主任。课题组跟西工大、牛津和多个知名大学保持有良好的交流与合作。

良好积累：团队具有较深厚的CFD源代码开发传统和成果积累，拥有自主开发的飞行器空气动力学/气动弹性外流CFD代码GFSI和航空发动机流动/流固热耦合计算内流代码GCFD，均已成功应用。我们不做仅发论文的研究，而是聚焦工业型号设计领域CFD方法和应用的前沿且极具挑战的科研工作，比如，临近空间高超声速飞行器的气动/热耦合及伴随气动弹性的多体分离问题，航空发动机高压涡轮叶片高性能冷却的极复杂外形的网格生成自动化和高精度数值方法，航空发动机整机百万核并行CFD模拟和高保真数字孪生建模方法等。课题组跟工业界保持有良好的交流与合作。

友好文化：我们鼓励学生个性化发展，老师与学生平等，鼓励学生出国交流。

欢迎有志于CFD/人工智能研究和发展自主代码的同学加入我们

082502-航空宇航推进理论与工程
082501-飞行器设计
080103-流体力学

计算流体力学（CFD）
发动机高压涡轮冷却
飞行器气动弹性力学

2008-09--2013-03   西北工业大学   博士
2006-09--2009-03   西北工业大学   硕士
2002-09--2006-07   西北工业大学   学士

中国科学院工程热物理研究所研究员，中国科学院大学博导。2013年至2022年在牛津大学Osney实验室罗罗UTC从事HYDRA代码的开发/验证和发动机高压涡轮叶片的冷却研究，先后主持/参与英国罗罗公司基础研究、Innovate UK、SILOET II、ExCITE、iCORE、PINES和EPSRC发汗冷却重大专项等项目。自主开发的CFD代码已成功应用于多个型号的研制工作，曾获得科技进步奖二等奖等多个奖项，核心算法得到英、欧、中、美专利的保护。代表性成果发表于Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering、Journal of Fluid Mechanics、Journal of Turbomachinery等计算与流体机械领域顶级期刊。

2022-11~现在, 工程热物理研究所, 任职
2013-05~2022-10,牛津大学, 任职